Bonjour

J'ai une alarme ABS/ESP intermittente qui apparaît parfois à l'arrêt, pas en mettant le contact (OK jusque là) mais uniquement en mettant le moteur en route. (et sans déplacer le véhicule). Peugeot a changé le contacteur de stop et 2 capteurs AR ABS. Le régulateur fonctionne.
Je souhaiterais essayer de trouver le problème, aussi j'ai acheté un interface XS cloné. L'installation sur XP est correcte, toutefois le lancement de PP n'est pas efficace car les calculateurs de la 407 ne répondent pas ??
Ma question première serait de trouver la possibilité de flasher mon XS chinois pour écarter son éventuel non fonctionnement.
Mais je suis preneur aussi de conseils judicieux sur ce type de panne.
Merci de votre aide
Claude

bonjour

sujet déplacé

salut claude ,

alors , déjà si les capteurs ar ont été remplacés c'est étonnant que tu est encore ce défaut , au cas ou regarde  sous la banquette ar au milieu , tu as une trappe , tu y trouveras le dessu du reservoir avec pompe et jauge mais aussi a co^té les cablages des capeteurs abs , deconnecte nettoie et dit nous si c'est mieux

pour pp2000  et l'installation de ton xs évo , ouvre un post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonsoir Ulysse
Merci de ta réponse.
Néanmoins, les 4 capteurs sont neufs et les connecteurs contacts pulvérisés. Un petit montage en alimentation 9V et un oscillo, les effets Hall de chaque roue oscillent en tournant chaque roue, donc parfaits.
Comme je le disais le régulateur fonctionne donc le capteur av gauche est parfait.

Cordialement
Claude

meteoclaude51 a écrit:

Néanmoins, les 4 capteurs sont neufs et les connecteurs contacts pulvérisés.

ah bon c'est pas les 2 ar ??

meteoclaude51 a écrit:

Un petit montage en alimentation 9V et un oscillo, les effets Hall de chaque roue oscillent en tournant chaque  roue, donc parfaits.

oui mais pourquoi contrôlé des capteurs neufs ? et qui a fait ce test ?

meteoclaude51 a écrit:

Comme je le disais le régulateur fonctionne donc le capteur av gauche est parfait.

???



désolé , mais je ne comprends pas tout le message !

si il y a d'autre élément qui peuvent être utile autant les postés de suite
par contre je suppose qui il y a plus d'un passage au garage , car passé des capteurs a l’oscilloscope c'est vraiment qu'il ne voit d’où viens le problème !

quelle référence les capteurs ? qui les as remplacés ? depuis combien de temps ou kilomètres?  qui a passé l'oscilo ?

il faudrait ensuite faire un diag en espérant que ca donne qqs chose parce que ,  si ca fait des lustres que des mécanos qui ont la voiture entre les mains ,  ne trouve pas ! et nous qui somme sur un clavier a distance , ca va être chaud  

Bonjour

Le diag de Peugeot Narbonne ne donne rien (juste une archive de 2008). D'après eux, il faut procéder par élimination : peut-être le calculo ABS, ESP ??? autres éléctronique.
Mais au vu des coûts annoncés et l'âge de la voiture j'ai renoncé.
C'est pour cela que je cherche des expériences et quelques pistes.

Merci
Claude

Bonjour à tous.
Je vais peut-être dire une connerie! mais j'avais à peu prés le m^me probleme sur une mercedes.
au démarrage du moteur mais pas toujours j'avais l'alarme ABS qui s'enclenchait. Pour la faire disparaitre je devais redémarrer le moteur.C'était trés alléatoire.
Cela venait du relai de protection de surtension (à mon avis contact défectueux) qu'a force j'ai dû changé, puis tout est revenu à la normale.
Mais mercedes n'est pas peugeot, ça n'avait rien à voir avec les capteurs. Si cela peut t'aider!
J.P.

meteoclaude51 a écrit:

Le diag de Peugeot Narbonne ne donne rien (juste une archive de 2008)

heu ... , je comprends de moins en moins .

les capteurs ils ont neufs de 2008 ou de nov /déc 2015 ??????????

Bonjour

Merci pour le tuyau Mercedes, je ne sais si sur Peugeot il existe le même dispositif?
Pour ce qui concerne les capteurs, l'un a été changé en 2008 (ArG). En décembre les 2 arr ont été changés à Narbonne mais sans succès.
Un neuf pouvait dysfonctionner c'est pour cela que je les ai testé avec un petit dispositif alimenté en 9 V et les capteurs débranchés du véhicule en faisant tourner chaque roue, l'effet Hall se déclenche à chaque passage cranté et tributaire de la fréquence de l'impulsion sur la roue. Les 4 capteurs ont indépendamment le même effet, j'en conclue qu'ils sont ok, d'ailleurs à Narbonne sur la valise aucun n'apparait en alarme. (Le régulateur fonctionne).

Merci je poursuis mes investigations.
Claude

Dans le compartiment moteur il y a des relais: PSF1: platine de servitude- boite fusibles compartiment moteur. Peut-être à voir?

J.P.

Merci j'ai ausculté mais les fusibles sont tous OK
Claude