Bonjour @ tous,
Suite à une infiltration d'eau dans un logement qui accueillait la centrale du PDC , le système est devenu inopérant: voyants + bip de défaut sur le tableau de bord au début puis plus rien).
Bref après dépose : composants électroniques corrodés abîmés par le court-circuit, j'ai donc trouvé sur le net un module de remplacement. une fois mis en place, une amélioration est apparue : les capteurs cliquettent au contact du doigt mais le buzzer reste muet à l'approche d'obstacle.  
J'ai fait l'acquisition d'une interface K+DCAN + Rheingold 3.44.10, j'ai fait un test pour interroger le PDC mais je n'arrive pas trouver la solution.
J'ai bien en visualisation les distances remontées via Rheingold qui varient en fonction des obstacles, cependant la tension envoyée au buzzer stagne à 0.1V
les données d'entrée:
- PDC avec 4 capteurs sur l'arrière uniquement
- BMW e87 de 2005
- PDC réf origine: pdc-sg 66.21-6 947 795
- PDC réf rétrofitée : pdc-sg 66.21-6 982 402

Sur un autre forum, quand on est en présence d'un retrofit de centrale j'ai lu qu'il fallait, je cite: " il faut ajouter l'option $507 dans FA/VO avec NCS Expert"

Ne souhaitant pas faire des manip que je pourrai regretter en me lançant dans le coding, pouvez vous m'éclairer / me guider sur le sujet ?
Cordialement

bonjour le plus simple toi qui a déjà un cable kdcan
installe ista p
est reprogramme le boitier pdc ca dure 8 minutes
et puis si tu veut calibre les capteur au pdc avec ista D

atom256 a écrit:

bonjour le plus simple toi qui a déjà un cable kdcan
installe ista p
est reprogramme le boitier pdc ca dure 8 minutes

Salut
j'étais justement en train d'étudier le post :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
pour utiliser mon cable sans VMware .

Je recup une version d'ISTA P et vous tiens au jus de la suite

merci

ok parfait

Salut . Le mieux c'est par winkfp si le module est d'ocasion si au diag il ne passe pas c'est parce qu'il est pas codé pour ta voiture ce module. @++

bonjour plessE90
Exactement si ista P
N'a pas accès.
Mais avec ncsexpert ya aussi moyen ou faut obligé winkfp?

Re, par winkfp sinon le vin ne sera pas codé. Si le boitier occasion est de meme référence tu tape le zub... Le vin... Tu injecte le bon fichier et tu recode toute la voiture avec ncs ou istap comme tu veut pour le cadage dans le reseau .@++

Merci pour l'information!!

Salut @ tous,
Côté ISTA P, j'ai pas un pc portable de compet, c'est à dire le DD est limité pour faire l'application, bref je suis ric rac en taille ... De plus je souhaiterais commencer soft car je le rappelle je débute et pars de pas grand chose (au niveau connaissances en coding).
j'ai commencé hier sur Rheingold ISTA D et fais les premiers pas de diag qui m'ont permis de faire l'état des lieux du début ci dessus.
les réf des centrales PDC sont différentes mais je pense rétrocompatibles.
j'ai Winkfp déjà d'installé, cependant je ne l'ai jamais utilisé mais preneur d'un petit tuto de base.
cordialement,