Bonjour à toutes et à tous,

J'ai une 206 1.4i 75cv ( moteur KFX) de 1999, calculateur MM 1AP
Elle tourne assez bien, mais cale de temps en temps à chaud, et parfois cale direct a froid, comme ci les injecteurs ne fonctionnaient pas (j'en ai changé 2 car ils étaient sec et HS, les 2 autres sont ok)

J'ai déjà effectuer plusieurs test des capteurs et autres ( potentiomètre de papillon, sonde eau, alternateur, j'ai nettoyer aussi le moteur pas à pas de ralenti....)

Mais impossible d'effectuer un diag avec lecture defaut.

J'utilise un Delphi DS150E, avec un PCB double bleu.
J'ai déjà remplacer les diodes 701 et 703 (car j'ai lu par-ci par-là qu'ils étaient de mauvaises qualité...) mais toujours pareil.
Logiciel utilisé :
- Delphi 2013 Release 3 (NEW VCI / 2014 Release 2 (2.14.2.2) )
- WOW 5.00.8

Firmware a jour.

J'arrive à lire une 106 de 1996 et une Ford focus de 2004, ford fiesta (2006) et c-max d'un ami.


J'ai testé la continuité de la prise diag jusqu'au calculo, ligne 3,7 et 15 -> OK

Fusible de la prise diag -> OK



Auriez-vous une aide à me fournir ? Car je commence à désespérer...

Un grand merci.



P.S. : J'ai dans l'idée de me procurer un Lexia 3 pp2000, mais comme tout est chinois maintenant, j'ai donc pas envie de prendre la moins bonne des qualités possible. J'ai vu sur le site "valiseauto" (je me dis que se sera mieux que "ali---express" et autre...

Bonjour,

Tu as des photos de tes PCB ?
Attention "à la manip de remplacement des diodes", elle ne s'éffectue que sur certains PCB...
Cela peut faire plus de mal que de bien.

Tu es sur du calculateur? étiquette etc...
Si tu as fais un essai sur une 106 de 1996 normalement ton interface devrait fonctionner... ligne K et L
Il faudrait quand même vérifier les deux  vishay 9241A de ton interface.

Cdlt.

Salut, bon je me suis pris un Lexia 3 PP2000 XS evolution Full Chip, je doit le recevoir lundi au plus tard.

A partir de là, je serai fixé sur soit, une mauvaise qualité de mon DS150E, soit c'est mon véhicule qui a un problème... (faisceau ou autre...)

De là j'approfondirais mes recherches.

Salut, colis reçu, Lexia 3 full chip xs evolution....

Plus qu'à attendre le pc (un anglish eu aux enchères, un elitbook 6930p, p8400 3Go ram pour 50€ j'allais pas me privé....., car celui que j'ai est sous Windows 10 64Bits....)

bonjour
c est vraie que pour ce prix la un 6930 ca vaut en moyenne 120 £uro
tiens nous au courant pour le lexia.merci

atom256 a écrit:

bonjour
c est vraie que pour ce prix la un 6930 ca vaut en moyenne 120 £uro
tiens nous au courant pour le lexia.merci

C'est sur que ça vaut le coup, bon il sera en "qwerty" , mais de nos jours avec les stickers à mettre sur les touches il y a toujours moyen de....


Je vous tient au courant de l'avancement sans aucun soucis

Salut salut, je viens au news.

Donc PC reçu, tout vas bien...

J'ai installé le DS150E ->ok

Par contre pour diagbox pas moyen de l'installer!
"installation corrompu etc etc...."

J'ai vu qu'on pouvez avoir le soft DiagBox sur ce forum, mais pas moyen de le trouver.....

Pourriez-vous m'aidez?

Merci!


Edit : J'ai trouvé, là je télécharge le 7.02  , mais pour les mises à jour faut les faire une par une?

Faut-il déconnecter le Wifi pendant l'installation? Car sur le tuto on voit sur les screen que dès fois il est en connection et dès fois non :-/ . Brancher son lexia pendant l'installation?

Merci.

Bonjour tout le monde,

Voilà, c'est installé en 7.76 .

J'ai réussi à enfin lire la 206, donc au final mon DS150E est de mauvaise qualité.... bref.

Quelques défauts fugitif dans le bsi et abs, effacé et non revenu.

Par contre j'ai toujours mon problème de moteur qui "broute" , maintenant c'est surtout quand je fait une brève accélération (appuie fort pendant une demi seconde puis lachée direct).
A l'accélération c'est ok mais c'est quand il revient prendre son régime de ralenti qu'il broute comme si il tournait sur 3 pattes....

Comme dit plus haut, j'ai déjà nettoyé le moteur pas à pas,les valeurs du potentiomètre de papillon sont ok, sonde eau ok.

Il me reste (je pense) le capteur pmh ( impossible de prendre sa valeur, mais le moteur n'a aucun mal a démarrer...) et l'allumage (electrifil prise noir)

Bonjour a tous!

Après quelques réflexion, j'en ai conclu que ça ne pouvait être l'allumage ou autre... sinon il y aurait eu des défauts présent sur le calculateur...

Alors j'ai entrepris une réinitialisation du calculateur ( injection, moteur de ralenti ) et là hop plus de broutage moteur.......

Donc pour l'instant ( je referait le test demain matin assez tôt ) problème résolu .

Bonjour, ce matin j'ai voulu tester la voiture, et à ma grande surprise elle n'a pas voulu démarrer.

Elle veut démarrer mais elle ne tient pas son régime, obliger d'accélérer pour ne pas qu'elle cale....
J'ai essayer 6fois de suite mais elle cale direct....

Une idée?

Par contre une fois le moteur chaud, aucun problème de démarrage....

J'ai encore fait quelques test, et il s'avère qu'en fait le régulateur de ralenti ne fonctionnait que "parfois" .

Précision : j'avais déjà effectué un test actionneur de ce moteur pas à pas, pendant qu'il bougeait j'avais mis ma main dessus, et comme je le sentais bouger, j'ai passé à autre chose.

Et puis j'ai décidé de le faire actionner, mais papillon déposé, comme ça j'ai à vue le "vérin" du moteur pas à pas.

Et bien on sentais bien dans la main le moteur bouger, mais le vérin ne bougeait que par intermittence.


Donc de là, j'ai changé ce fameux moteur pas à pas.

Affaire donc résolu .