Bonjour à tous,

Pas du tout novice en mécanique mais véritable "bleu" en Citroën modernes ainsi qu'en diag' PSA, j'aimerais vous demander conseil :

Je me suis procuré un PC 32 bits avec Windows XP ainsi qu'une interface Actia PSA XS Evolution 9780.Z5. Pas de problème pour activer les applications manuellement grâce au key generator fourni (lequel impose d'ailleurs, dans son fichier readme, de renseigner une version 345 et non 348, j'ai donc obtempéré), la C5 X7 est bien présente dans le menu, et ma voiture est bien reconnue (le VIN est détecté, le type décrit est correct, mais je ne me suis pas emballé non plus, le moindre lecteur OBD2 sachant lire un VIN); il semble même qu'un embryon de dialogue se produise (lors d'un diagnostic général plusieurs calculateurs sont détectés, mais dès que l'on veut aller plus loin -choisir un calculateur en cliquant dessus puis en coupant-remettant le contact et en validant- la communication semble s'interrompre). Comme quoi j'avais raison de ne pas m'emballer.

J'ai cru comprendre que pour cette voiture de 2012 diagbox serait nécessaire (bizarre, alors, que Lexia liste expressément mon modèle s'il ne le prend pas correctement en charge). J'ai vérifié la liste des programmes installés sur le PC et il n'y a pas diagbox.

Pour info j'ai racheté ce matériel à quelqu'un qui utilisait avec succès PP2000 sur Peugeot 406. A priori Lexia n'avait même jamais été activé.

Mes interrogations sont donc les suivantes :
1)Diagbox m'est-il indispensable ou pas?
2)Si oui, dois-je me limiter à une certaine version ou antérieures?
3)Si oui toujours : a priori plus besoin de davantage de hardware, juste d'un téléchargement, mais où l'effectuer en toute sécurité?
4)Ma compréhension est que diagbox s'installe en plus de Lexia/PP2000 et vient en quelque sorte prendre la main dessus. Correct?

...ou alors je ne cherche pas dans la bonne direction(?).

Merci aux plus affranchis que moi qui voudront bien me déniaiser un peu

Bonsoir,

Pour ta C5 de 2012 , il te faut installer diagbox . Diagbox prend en charge les véhicules a partir de 2006/2007.
Diagbox comprend aussi lexia et pp2000 pour faire les véhicule avant la prise en charge de diagbox.
Attention , surtout ne pas installer lexia et PP2000 en plus de diagbox . il y aurai conflit entre PP2000/lexia present dans dagbox et PP2000/lexia en version seul.

Pour diagbox , je te conseil d'aller a la version 7.62

Merci heineken pour ta réponse et pour m'avoir permis d'y voir plus clair quant aux nombreuses versions de Diagbox.
Je me note donc bien de désinstaller le Lexia déjà présent (et si j'ai bien compris, supprimer toute trace de son activité d'un coup de CCleaner pour faire bonne mesure).
Ce forum recommande-t-il une source fiable pour se procurer Diagbox 7.62? Les downloads disponibles semblent être légion...

Oui désinstalle bien lexia .

Pour le téléchargement diagbox , tu devrait trouver un post dans la section où nous sommes , avec tout ce que tu as besoin .

Ah alors là si tout est carrément sur le forum...
J'ai trouvé, merci.
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...et là, surprise, dans ce tuto je lis que c'est windows 7 impérativement et non Windows XP. Étrange, cette info semble largement contredite.
Quoi qu'il en soit merci encore pour ta disponibilité heineken.

Cette info est fausse.
Le post où tu trouvera ce qu'il te faut est fait par le membre "lenain31"

diagbox s'installe sur tout les windows de XP a windows 10 , sur 32bit uniquement.

Bon, j'ai téléchargé diagbox sur le topic en question, je l'ai installé avec succès, mais ça coince lors de l'activation (erreur lors de l'activation de Lexia). J'ai tenté d'installer l'archive décompressée dans C\TEMP, comme j'ai pu le voir, sans plus de succès.
Je précise que je fais tout offline, que j'ai carrément supprimé l'antivirus et que je repasse Ccleaner après chaque tentative.

Bonsoir,

pour ma part, j'ai juste fait un copier/coller des 2 fichiers compressés, vers c:\TEMP. Et cela a fonctionner.

Cordialement.
bzh77

Merci ça m'a permis de terminer l'installation . Tu as ensuite fait toutes les updates offline? Je demande ça car le topic d'installation de la version 7.02 indique de "laisser faire les MAJ internet". Chose qui me semble bizarre

euh non relis bien le tuto , il n'est pas dit de faire les MAJ en ligne..... Seul les mises a jour offline doivent être faite.

Oui c'est l'écran "veuillez patienter pendant la prise en compte des mises à jour internet" qui est ambigu après redémarrage. La prise en compte se passe bien offline. De toute façon j'avais désactivé l'émetteur-récepteur avant installation pour plus de sûreté. J'enchaîne les mises à jour et je reviens au rapport

...et me revoici, avec les MAJ installées jusqu'à 7.62
Je vérifie par acquit de conscience que ma VCI est bien reconnue comme étant de type "Evolution" comme marqué dessus... et là le gestionnaire de périphériques me dit "USB Com Board Driver (Multi-instance)", donc a priori ça part mal, tandis que PSA Interface Checker (version Scarymistake) m'indique :

appli_xs_fuji_p106138a v4.3.3@actia 27.06.14
reference sérial:963830B/

Étape suivante = MP à l'illustre nlc, j'ai bon?

Bonsoir oui bon mais Nlc est dans les choux regardes ici.

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Merci mais si tu parles des fichiers utilisés par la fonction de "flashage" de l'interface checker, j'en dispose bien mais il me semble qu'ils n'ont pas pour fonction de permettre à la VCI d'être reconnue comme "Evolution".

La question qui se pose plutôt c'est si ce flash est encore accessible et si ça assure le même résultat que l'achat d'une VCI certifiée reconnue "Evolution" et compatible 7.62, chose qui ne me gêne pas non plus si c'est l'assurance de ne pas brancher n'importe quoi sur ma voiture.

(PS on a fait simple : vu le prix j'ai commandé une interface USB com board evolution garantie compatible C5/307 full chip machin-truc, j'espère revenir avec de bonnes nouvelles).

Des nouvelles :

Fonctionnement immédiat et communication avec tous les calculateurs en utilisant la nouvelle interface , ce qui m'a permis de dire à la DSG de me lâcher la grappe et de télécoder la nouvelle taille de jantes suite au passage de 18 en 17 pouces. Le forçage des valves avec l'excitateur dédié n'a pas eu l'air de marcher par contre (je n'ai pas augmenté la pression à 3,7 bars comme demandé par diagbox, ayant lu que c'était superflu, bref pas le temps pour ces amuseries ce soir : j'ai inhibé la DSG en passant par le menu suréquipement).

Une chose que je n'ai pas osé faire en revanche : faire un effacement défauts. Je n'ai pas vu de moyen évident de le faire et j'ai eu un peu peur de trop m'aventurer dans le menu expert.

Merci encore à ceux qui m'ont aidé.