bonjour à tous
je voudrais savoir si le potentiomètre a un rôle avec l'accélération, car mon scenic ne peut plus dépassé les 1500tr même pédale a fond et elle met des accoups.
merci d'avance

Bonjour, il faudrait en dire un peu plus motorisation (votant qui s’allume ou pas) il y a bien du carburant
Symptôme du mode dégradé mais bon là il faut la boule de cristal.
Cordialement

bonjour najibhamda

le capteur de pedale donne à ton calculateur sa position

tu peux vérifier son câblage et relever les valeurs en t'aidant de ce pdf

le changer mais en aucun cas l'enlever

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Bonjour,
tu n'as pas précisé la motorisation de ton scenic mais sur mon anciens (1.9l dci 105 cv), j'ai eu un problème de sonde de température d'eau qui mettait la voiture en mode dégradée. pour savoir si ta panne viens de la il te suffit de débrancher cette sonde et si ta voiture retrouve sa puissance c'est que cette sonde est hs.

maintenant ton problème ne viens peut être pas de là car nous n'avons aucune information sur la motorisation de ta voiture. l'idéal serait de faire un diag sérieux avec clip ou un ds 150.

c'est un scenic 1 phase2 1.9dci 105ch année 2000, 242000km
j'ai aussi le ventilateur moteur qui se met en marche dès que le moteur est lancé.

Bonjour,

il serait judicieux de faire un diag pour voir les codes défaut , j'ai un doute sur le fait que cela vienne du potentiomètre de papillon.

Tu as un voyant d'alerte qui s'allume au tableau de bord?

voilà auparavant j'avais le voyant défaut moteur qui s'allume et s’éteint lorsque le moteur devient chaud, j'ai changer le silencieux et l'intermédiaire de l'échappement qui étais défectueux et là y'a plus de voyants qui s'allume.

débranche la sonde de température d'eau sur le boitier de calorstat pour voir si cela change quelque chose car comme je t'ai dit plus haut j'ai déjà eu ce problème d'autant plus que ton ventilo tourne tout le temps ça pourrait bien correspondre à ce que je t'ai décrit plus haut. si ton véhicule fonctionne normalement la sonde débranchée c'est elle qui est défectueuse (la mienne indiquait une température de ldr de 116 ° en ayant pas démarré le moteur depuis 48 h et avec une température ambiante de - 5°).

sinon après il n'y a qu'en faisant un diag avec autre chose que ton elm 327 qui est très limité contrairement à clip (outil renault) ou à wow ou @utocom.

re
j'ai débranché la sonde de température et la résistance du ventilateur, la voiture a trouvé son panache et le moteur tourne normal et monte jusqu'a + 3000 tr. (mais plus d'indice de température sur tableau de bord) donc la sonde est HS? et le manque de puissance vient d'elle?

si ton moteur fonctionne normalement sonde débranchée je pense qu'elle est bien hs.

pour dépanner tu peux rouler sonde débranchée mais pas sécurité ne tarde pas trop à la remplacer.

je te conseillerai quand même de faire un diag pour vérifier si il n'y a pas d'autres problèmes par mesure de sécurité.

merci pour vos réponses
je vais faire remplacer la sonde température et je vous tiens au courant
A bientôt, et merci encore

Bonjour a tous

je voulais savoir comment enlever la sonde de température de liquide de refroidissement de mon scenic1 phase2 1.9dci
merci

bonjour
voilà le problème est réglé, c'était bien le sonde température liquide de refroidissement (HS).
je l'ai remplacé et maintenant le moteur tourne bien.
Merci de votre aide.