Bonjour, j'ai choisie la solution MAXIECU2 car au vue des différents avis, elle apparaissait la plus adapté et la plus simple pour gerer et effacer efficacement les problèmes.
Cependant, je suis très dubitatif sur cette interface. J'essaie de réinitialiser , en vain, le voyant entretien vidange sur une lancia YPSILON 2013, et une erreur me dit que l'interface n'a pas pu se connecteur au calculateur. alors qu'elle se connecte bien a d'autres partie de la voilure(airbag,abs..)
Le but étant de, AU MINIMUM, enlever les défauts de maintenance une fois ceux ci effectués, je me retrouve avec une interface, qui n'arrive même pas a me faire un simple reset de l'entretien...
Avez vous une solution a me proposé? ais je rater quelque choses?
Je precise que le bon véhicule et calculateur et bien sélectionné, que l'interface fonctionne avec d 'autres fonction et d'autres véhicules.
Merci

Bonjour en théorie il faut réinitialiser dans le calculateur moteur ainsi que le compteur . Que ce passe t'il exactement ? Commande impossible ?, échec ?

Bonjour,
Pour notre Fiat500L, il m'a fallu l'outil Multiecuscan pour agir sur le reset d'entretien (120€   ).
Il fallait le fameux "câble jaune" qui vient se brancher entre le boitier OBD et la prise diag.
Je vois sur le "Supported Vehicles List" sur multiecuscan.net que l'Ypsilon '06 utilisait un câble ELM 327 classique tandis que l'Ypsilon 2011 a besoin de ce câble jaune ("A3") pour le Service Interval Reset (comme la Fiat 500L, et bien d'autres).
Je ne sais pas trop ce que fait ce câble jaune... on dirait que c'est juste une modification de connectique sans composants actifs.
Bonne chance
Guy

Le boitier est automatiquement déconnecter, et le message indique qu'il n a pas pu se connecter au calculateur, mais juste pour le reset d'entretien, pour le reste cela fonctionne.
Il faudrait donc reprendre un autres cable c est bien sa? un fils jaune supplémentaire?
pourtant Maxiecu2 paraissait complet au vu du prix et des retours!! c'est décevant.
Etes vous sur que je n'aurai pas la possibilité de l'enlever avec cette interface?
Merci

Je vois sur le site obdauto.fr que le câble coute environ 14€ port compris. (Google "multiecuscan cable jaune" - désolé je ne peux pas insérer de liens ).
Le site multiecuscan indique (Google "multiecuscan net supported vehicles list"   ) que ce cable jaune connecte les broches 6, 14 et 7 à 1,9 et 12 coté véhicule.
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Le site multiecuscan indique aussi que "Pour vous connecter au véhicule, vous aurez besoin d'une interface. Certains modules sont connectés à des broches non standard
sur le connecteur OBD et vous devrez soit modifier votre interface, soit utiliser des câbles d’adaptateur.
Les câbles adaptateurs sont simplement des connecteurs OBD femelle et mâle connectés avec quelques fils. Pour connecter à l’aide d’un câble adaptateur, branchez simplement votre interface dans le connecteur femelle du câble adaptateur. Branchez ensuite le connecteur mâle de l'adaptateur sur votre véhicule."

Pour la Ypsilon 2011 (et après sans doute) certains calculateurs doivent etre visibles sans le cable (eg Injection, Abs, Direction) mais tous les autres ont besoin du
cable "A3" = Cable jaune
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Ceci dit, je ne suis pas du tout expert, et ne sais pas si MaxiEcu 2 est capable d'agir sur le Service Interval Reset dans ce cas.
Je suis tenté par MaxiEcu pour notre Scenic III, mais il y a tellement d'autres outils possibles que je ne me suis pas encore lancé.
Bonne chance
Guy