Bonjour

J'ai fais une bêtise avec mon CAN CLIP sur ma mégane.
J'ai effacé les paramètres du "calculateur moteur"
Du coup maintenant j'ai une alerte INJECTION ainsi que ESP/ASR et ma voiture ne dépasse plus les 1500 tr/min , je ne dépasse plus les 70km/h

D'après ce que j'ai compris , comme on ne peut plus récupérer mes paramètres je dois changer ce qu'on appelle le "KIT DE DEMARRAGE"

Même si je récupère les paramètres d'une autre voiture avec le même moteur , c'est impossible ??

J'ai une mégane 2 1.9dci 130cv FAP .... C'est la voiture ma femme et ca chauffe pour moi :-)
Merci pour votre aide

Salut,

Tu as quoi comme défauts d'enregistrés ??

Salut,
En fait j'avais un défaut qui concerné l'airbag... que j'ai corrigé , c'est un truc classique chez Megane , mauvais contact sous le siege ..
Mais je effacé les donnés du calculateur moteur ..
du coup , quand je demarre j'ai tout de suite : une alerte INJECTION puis ESP/ASR...

Et la voiture ne dépasse plus les 1500tr ... alors qu'avant ma bétise, tout fonctionnait parfaitement ..

Bonjour Loulou89,

Tu ne peux pas retourner tout simplement dans le calculateur 120 qui concerne l'injection et 1094 (Je crois) pour l'ESP et effacer les défauts???????Ou tu te mets en mode réparation (En haut a droite le logo de la clé) et tu fais un RZ001 de tout les défauts.
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Un sujet déjà abordé sur le site et qui peut sans doute t'aider.....
Et comme dit a juste titre dans le sujet, si tu as effacé tes codes injecteurs il est toujours possible de les re coder via ta can clip
Cordialement

Bonjour,

va dans l'injection puis identification, voir si les codes injecteurs sont présent ?

Merci à tous les deux pour l'aide..
AU début , l'injection n'était pas détecté comme d'autres choses comme Eclairage / DIrection assistée etc ..
En touchant un peu aux menus, FInalement ils sont detectés mais avec des erreurs
DF276 APPRENTISSAGE CODES INJECTEURS   (y'a pas les codes)
et 3 autres erreurs sur "thermoplongeurs"

DF032   CIRCUIT COMMANDE RELAIS THERMOPLONGEUR 1


Du coup j'ai vu qu'on pouvait faire un apprentissage s'il y a changement  du calculateur sans sauvegarde ..

AU point ou j'en suis .. vous en pensez quoi ?

Bonsoir,

Moi perso je commencerais par re rentrer les codes injecteurs avant toute chose.Et après je gérerais les autres défauts.
Pour saisir ces codes il te faut dans un premier temps visualiser les numéros situés sur chaque injecteurs en respectant précisément leurs emplacements. Cylindre 1 coté boite de vitesse.Concernant la procédure, Google est ton ami.
Mais tu verras que les pointures de chez Renault ne vont pas tarder a se pointer pour te filer des conseils.....
D'ailleurs c'est bizarre,  a cette heure ci ça fait longtemps qu'ils ont finis l’apéro et qu'ils sont entrain d'aider les autres......Juillet sans doute [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

AH ok, merci, je vais voir à trouver ces codes des injecteurs ..
L'apéro avec cette chaleur, j'imagine, qu'ils ont besoin d'un peu de temps pour retrouver leur esprit.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai commencé à regarder cette apres midi pour un kit de démarrage mais impossible d'en trouver qui correspondent parfaitement.
Je croise les doigts ..
Vraiment dégouté de mon erreur toute la journée ... Je reprends espoir , merci encore .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu sais moi cela m'était arrivé avec VCDS qui est  pour le groupe WW......Une vrai galère.Ce qu'il faut c'est prendre le temps de la réflexion, c'est a dire savoir laisser tomber pour reprendre plus tard.
Sois clair et précis dans tes prochaines manip avec la clip de manière a pouvoir nous expliquer ce que tu as tenté et ce qui ne fonctionne pas et ainsi on va pouvoir t'aider.
Pour info même en changeant ton kit de démarrage tu seras obligé de passer par la case codage des injecteurs.....
Ma devise, avant d'envisager le pire, je consolide le présent avec mes moyens.....

Oui il ne faut pas paniquer , mais quand on pense avoir fait une ENORME bêtise , je peux te dire que j'étais vraiment dégouté ..

Bon j'ai récupéré les n° des injecteurs et  ....
CA VA MIEUX !!!!  yahouuuuu

Déjà un grand merci ..
Bon il me reste des défauts  ..

DF002   CIRCUIT CAPTEUR HAUTEUR AVANT                              1.DEF  sur internet ce code peut être d'autres choses comme CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D'AIR ...comment savoir ?
DF032   CIRCUIT COMMANDE RELAIS THERMOPLONGEUR 1        CO
DF033   CIRCUIT COMMANDE RELAIS THERMOPLONGEUR 2        CO
DF034   CIRCUIT COMMANDE RELAIS THERMOPLONGEUR 3        CO

Concernant les relais thermoplongeurs ,  j'ai
ET025   COMMANDE RELAIS THERMOPLONGEUR N°1                 INACTIVE
ET026   COMMANDE RELAIS THERMOPLONGEUR N°2                 INACTIVE
ET027   COMMANDE RELAIS THERMOPLONGEUR N°3                 INACTIVE

D'après ce que j'ai trouvé , ces relais thermoplongeur permettent de chauffer plus rapidement l'habitacle , donc cela n'a pas grand interet, donc j'ai couper son utilisation , du coup je n'ai plus cette erreur.
Par contre impossible de couper l'erreur DF002 qui permet d'incliner les feux en fonction de l'inclinaison de la voiture.


Voila j'ai été le plus précis possible, j'espère que ca va plus vous parler qu'à moi ..
Encore merci pour votre aide car j'étais prêt à acheter un KIT complet à 200€

pierre69 a écrit:

Bonjour Loulou89,

bonjour pierre69, il y a 3 jours j'ai acheté une renault scenic 3 1.6 dci 130cv et je souhaite acheter éditer par la modération

So a écrit:

pierre69 a écrit:

Bonjour Loulou89,

bonjour pierre69, il y a 3 jours j'ai acheté une renault scenic 3 1.6 dci 130cv et je souhaite acheter éditer par la modération

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