chaco a écrit:

Tu as ce souci de démarrage depuis combien de temps?

Bonjour,

Je ne peux dater, je suis le seul que ça dérange, et c' est pas forcément moi qui allume le premier, c' est vrai qu' un compresseur, ça sert à rien, au moyen-age, ils changeaient leur roues sans clé à choc. Mais comme il le faisait pas dans la journée et maintenant oui, j' opère.

Je vais dégrafer la goulotte grise pour avoir clairement la place de passer la pince. Ce matin je rediscutais avec un autre devant la machine, 3 démarrages successifs, protection rouge. Je refais un essai aussi avec la soupape de sécurité démontée, pour laisser plus d 'air s' échapper, au cas où ça bouchonne par l' electro.

Sur le modèle  as tu la sensation qu'il y a une tempo sur la fermeture de  la  soupape  qui met à l'atmosphère pendant le premier temps de démarrage? On pourrait bien avoir une tempo qui met en charge le compresseur avant la fin du démarrage. Si e temps est raccourci sur cette Tempo  peut être par défaillance cela pourrait expliquer la mise a genou sur le temps étoile la où tu vois les piles déchargées.
Ton idée de mettre la soupape à l'atmosphère est bonne.regarde comment la bête démarre sur tout le démarrage  Y puis D.si tu peux aussi nous dire au bout de combien de temps tu as 1450 tr/ min?

Quand tu parle de voyant rouge? Tu parles de déclenchement du relais thermique FR?
Il faut donc ouvrir l'armoire et réarmer par appui sur la quéquette rouge du relais thermique ?
Le déclenchement au cours du démarrage ou pendant la remontée a 11 bars?

Bonsoir,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le démarrage en étoile est associé à l' ouverture de l'électrovanne, donc lorsque le contacteur delta s' enclenche l' électrovanne se ferme.

Tient j' ai retrouvé le neutre:

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Parce que du coup en détricotant la goulotte, tu accèdes au câbles pour passer la pince ampèremétrique.
Je fais le test panne présente, 24A par phase sur 2 sec de démarrage .
Du coup je dévisse le clapet et oui ça va mieux, c ' est ok.
Démontage de l' électrovanne...

Un tournevis était planté dans la membrane

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Ben oui il y a une grosse fissure...


Alors du coup pas évidant de faire la différence entre un pshhhhh et un PSHHHHH.

L' électrovanne est avec 1 membrane pilote, je n' avais pas compris au premier coup d 'œil.

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Bjr a tous,
Chaque fabricant fait le schéma de commande comme il le souhaite tout en allant au moins onéreux.
Moi j'aurais mis une tempo supplémentaire qui alimenterait l'électrovanne 3 secondes après la fermeture du KMD.
 Par contre mon schéma  aurait une tempo supplémentaire et de plus pendant le démarrage pas un poil d'air ! Donc pour ton fournisseur  d'électricité,c'est que du bonheur consommer pour ne rien produire! 
 Pour le neutre, laisse le où il est!
Pour les 24 A au démarrage  on est pas mal  .la formule  est  i dem= 2.4 I nominal. l'électrovanne clapet fonctionne bien?  Ou c'est elle qui fout la merde?
A+

Bonjour,

A bas la membrane a un vache de trou, on va voir chez Compair si dispo, sinon on tente un swap avec ce qu' on va trouver.

bjr a tous,

si tu trouves pas ton bonheur avec compair
tu peux toujours jeter un oeil ici
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choisir la bobine en 24v 50hz
a+

Bonsoir,

Après avoir reçu la mauvaise electrovanne qui m' a obligé à modifier le branchement ( Reçu NF au lieu de NO) ça fonctionne.

Bjr a tous,
Super boulot, je suis content pour toi!
Fini la pompe à vélo pour nettoyer le filtre a air!
Vu que tu es capable de transformer  beaucoup de chose, je souhaiterais transformer ma 2cv en Ferrari ,sans la repeindre! Tu as ça en rayon?
Bonne journée
A+

chaco a écrit:

je souhaiterais transformer ma 2cv en Ferrari

Bonjour,

C'était toi l' autre jour? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

re
ça c'est un 2cv diesel qui déménage!
a+