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heineken
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MessageSujet: Re: durite hydraulique 5270RN pour C5 plus fabriqué , plus de stock.   durite hydraulique 5270RN pour C5 plus fabriqué , plus de stock. - Page 2 Empty10.10.18 14:03

chris16 a écrit:
Tous les raccords se refont avec l'outil adéquat.
encore faut il l'avoir  Wink surtout que apparemment , pour au moins l'un d'entre eux c'est typique à Citroën.

Le seul truc a faire c'est de récupérer les raccords existant , c'est bien moins prise de tête^^

La seule qui est "standard" , c'est la durite basse pression. mais de toute façon , celle ci n'a pas l'air de poser de soucis , elle a pas l'air de suinter.


chris16 a écrit:
Pour la brasure aucun problème ça résiste, on brase même des tuyaux de pelleteuse..
oui la brasure résiste , quand c'est fait proprement .
Seul la petite durite pose problème pour la réparation , c'est qu'il doit bien avoir une raison et d'après ce que j'ai compris , c'est son diamètre.

chris16 a écrit:
Pour ton tuyau que tu dois refaire rien ne t'obliges à suivre le même chemin, tu peux lui faire faire le tour de la voiture si les cœur t'en dis, l'essentiel est qu'il soit raccordé des deux bouts!
ouais non le coeur ne me dis pas...
le chemin le plus direct et le moins compliqué , c'est celui que la durite prend déjà.
La faire passer par un autre chemin reviendrait à modifier d'autre pièce .....
Les raccords se trouve au même niveau que la sphère droite. Donc il faudrait modifier l'autre partie du faisceau. C'est ce compliquer la vie là....alors qu'à la base c'est deux bout de 20cm flexible à restaurer.....
Parce quitte à faire ce que tu dis , autant ce concentré sur les deux bout à refaire.....
Parce que sur le fond , il faut juste installer des raccords à sertir , les fixer à la brasure ou au raccord olive sur les durites rigides existantes , et y insérer deux bout flexible sur les raccords à sertir....et voilà....


chapuis60 a écrit:
Une petite question : qu'appelle-t-on durite NFP ?
NFP veut dire "ne fournissons plus"
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vince766
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MessageSujet: Re: durite hydraulique 5270RN pour C5 plus fabriqué , plus de stock.   durite hydraulique 5270RN pour C5 plus fabriqué , plus de stock. - Page 2 Empty10.10.18 14:15

heineken a écrit:


chapuis60 a écrit:
Une petite question : qu'appelle-t-on durite NFP ?
NFP veut dire "ne fournissons plus"
moi à leur place j'aurais plutôt appelé ça une durite "DT".....DT comme démerde toi Razz
@+,vincent.
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chris16
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chris16

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MessageSujet: Re: durite hydraulique 5270RN pour C5 plus fabriqué , plus de stock.   durite hydraulique 5270RN pour C5 plus fabriqué , plus de stock. - Page 2 Empty10.10.18 14:18

Bon et bien au boulot !
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heineken
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heineken

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MessageSujet: Re: durite hydraulique 5270RN pour C5 plus fabriqué , plus de stock.   durite hydraulique 5270RN pour C5 plus fabriqué , plus de stock. - Page 2 Empty10.10.18 16:08

chris16 a écrit:
Bon et bien au boulot !
rien du tout Very Happy c'est qu'un pti suintement , elle est remonté et je n'ai pas l'intention de la redémonter Very Happy

Je vais plutôt jeter un oeil sur le suintement du doseur d'air , maladie bien connu des mazout PSA .

_________________
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